6月26日晚，坦克500 Hi4-T正式上市，定位中大型越野新能源SUV，官方售价33.5万元，同时官方还提供多重限时购车优惠礼遇。

具体来看，坦克500 Hi4-T是基于越野超级混动架构Hi4-T打造的首款量产车型，提供纯电、混动、智能三种动力形式，搭载由2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机共同组成的插混系统，综合最大功率300kW。续航方面，纯电状态下WLTC综合续航里程110km。

作为继坦克500燃油版推出后的第二款车型，坦克500 Hi4-T与燃油版起售价相同，基本实现了“油电同价”，其也是坦克品牌旗下首款新能源越野车型。事实上，该车已在今年4月的上海车展上开启预售，相比36万元的预售价，此次新版33.5万元的上市价便宜了2.5万元。

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除此之外，在上海车展上，坦克品牌正式发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。据介绍，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是基于坦克平台打造的纵置混动架构。

该架构油电并联，可实现两种动力模式自由匹配，具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征。该架构的推出也标志着坦克品牌“越野+新能源”技术路线的全面落地。

另外，基于Hi4-T越野混动架构打造的第二款车型——坦克400 Hi4-T也在车展上迎来全球首秀。官方表示，该车定位中型硬派越野SUV，旨在打造独属于年轻人的第一台机甲科技越野车，搭载2.0T Hi4-T插电混动系统，预计起售价将落至30万元左右，提供2.0T燃油动力车型，将于今年7月正式上市。

将越野车匹配上新能源基因的坦克500 Hi4-T，开拓了中国越野的全新品类，意味着真正意义上的国产新能源越野车的正式落地。今年，在新能源车型的加速渗透下，坦克品牌将持续布局越野新能源赛道。

据坦克品牌CEO刘艳钊在发布会上表示，“坦克500 Hi4-T将引领豪华越野新能源SUV市场一轮新的格局重塑，开启中国越野新能源的高端时刻。后续，坦克全家族都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。”

去年年底，长城汽车宣布将对旗下品牌资源进行整合。据其介绍，魏牌和坦克、欧拉和沙龙将采用双品牌运营模式，在组织管理上进行全面调整。今年3月，欧拉与沙龙的两大品牌整合宣告完成，未来，坦克在与魏牌整合后，将持续发力高端新能源以及全球市场。

在经历今年一季度长城汽车全系品牌销量疲软状态后，5月坦克品牌实现销量10,429辆，同比增长30.07%，迎来销量的快速回升。据官方表示，当前坦克品牌已占到60%的越野市场份额。

在全球化布局下，坦克品牌此前曾制定未来的发展目标——至2025年坦克全球销量将冲击50万台，实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。

随着新能源成为一大市场风向，并逐渐向硬派越野市场扩张，此时坦克500 Hi4-T的上市或将掀起一波新能源硬派越野热潮，正如刘艳钊表示，“作为坦克首款越野新能源车，坦克500 Hi4- T来得恰逢其时，它不仅仅是一台车，更预示着一个越野新能源时代的到来。”